02月09日配信


[バスの件ですが。。]のバックナンバーはこちら!
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             バスの件ですが。。
      〜 おいら、今よりあと一匹増やしたいん 〜
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Webで書いてた[日記]をこっそり止めました。

おはよーございます。
[バスの件ですが。。]発行人 菊池です。
こっそり始めて、こっそり止めました。
やっぱ
日記てのは3日坊主ですな。



では、前回からの続き。

【メンテナンスあれこれそれどれ】

機械ってのは耐用年数ってのがあります。
まぁ機械の寿命ってやつですね。
「この年数過ぎたら壊れてもおかしくないよー。
交換の目安にしてねん。」
てやつです。

皆さん、
リールの耐用年数知ってます?
多分知らない方が多いかと思います。
とーぜん私は知りませんでしたよ。



知らないものは聞けばいいっつーことで
メーカーさんに問い合わせました。
「ご使用の状況などにより一概には言えないのですが、
2年間ぐらいの釣行でドラグワッシャーなどの
消耗部品については支障をきたしてくる場合が
ございますので参考にして頂ければと思います。」
てことらしいです。

また
「使用頻度にて違いは有りますが
1、2年に一度位にオーバーホール
お出しくださる事をお勧め致します。」
だそうです。
う〜ん、思ったよりもデリケートですね。
リールちゃんは。
ガラスのハートです。



調子に乗って
メーカーさんがお勧めする
メンテナンス方法も聞いちゃいました。

「リールのメンテナンスですが
先ず、濡れタオルで拭いて頂き、
その後のお手入れとしては、
水分を拭き取りしっかり乾かしてください。
(ウオッシャブルタイプのリールの場合は真水を掛けて頂き、
その後水分を拭き取りしっかり乾かしてください)
出来ましたら
釣行後、毎回実施して頂ければと思います。」

「スピニングリールの場合は
乾燥後、ベール両端の左右に動く可動部分隙間、
ハンドルノブ回転軸部分、隙間、
リール内部もギア歯面にグリスを注油すればいいと思いますが、
注油は少量で構いませんので付け過ぎに御注意下さい。
付け過ぎによる不具合も発生する場合があります。
最近のリールは内部構造が複雑な為、
ギア部等まで分解してのお手入はお勧め出来ません。

「ベイトリールの場合は、
@スプールが取り外せましたらシャフトにある
ボールベアリング及びサイドプレート中心のボールベアリングにオイル
Aスプール中心のシャフト両端にグリス
Bレベルワインド部へグリス
Cハンドルノブ両端の軸にグリス
を各々少量ずつご使用ください。」

「上記の注油ですが、こちらは釣行の状況にもよりますが、
スピニングリールの場合、
2〜3回の釣行に1回の割合、
ベイトリールの場合は
釣行後毎回の注油をして頂ければと
思いますので宜しくお願い致します。
以上ご参考になれば幸いです。」

ほぼ釣りに行く度にメンテナンスしてねってことですね。
釣りから帰ってきて疲れているのにメンテナンスするのは、
ドラクエでかなりレベルあげたと思ったのに
あっさりモンスターにやられた時ぐらい
やる気がおきないですが、がんばってやりましょう。

2週にわたっておおくりしました[メンテナンス]。
非常に大事なことですよ。
面倒くさくてもやりましょう。
とくに坊主だった日のメンテナンスほど
きっついものはないですが
歯を食いしばってやりましょう。

「おし!メンテナンスしよう!」と思った方は
メンテナンス方法をWebにアップしましたので
そちらを参考にしてみて下さいね。
http://bassken.sunnyday.jp/special/mente.htm



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            発行人ひとりごと。。
          〜 いつもあいつに金メダル 〜
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さーて、相変わらず釣りに行けてません。。。
やりくりして行けない事もないのですが
寒さで弱気になっているせいもあります。
だって寒波すごいんだもん。。
皆さん行ってます?

これじゃあいかんなぁと思って
せめてバス釣りに関係することでもやるかと
手作りルアーでも始めようかと材料買って来ました。

作成するルアーのアイデアはあるんですよ。
出来るかどうかはわかりませんが。。。
完成したらご報告しますね。
完成しなくて
「あ〜そういう話もあったねぇ。」
遠い目をするかも知れませんが。。



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